Изменения затронули заднюю часть кузова.
Компания Subaru слегка обновила купе BRZ, в частности, спорткару улучшили аэродинамику и перенастроили подвеску. Версия RA Racing, доступная только на японском рынке, получила новые ремни и модифицированный каркас безопасности.
Главные изменения затронули заднюю часть кузова, где появились новые плавники, уменьшающие шум ветра за счет снижения турбулентности. Подвергнутые ревизии стойки позволили улучшить управляемость и стабильность спорткара при прохождении поворотов.
Техническая начинка Subaru BRZ осталась без изменений: это двухлитровый «оппозитник» мощностью 207 лошадиных сил (217 Нм момента), сопряженный с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестидиапазонным «автоматом».
Модификация RA Racing, ориентированная для любителей трек-дней, отличается самоблокирующимся дифференциалом, гоночными ковшами с четы.
Источник
Вопрос-ответ
Какие основные изменения получил обновленный Subaru BRZ?
Главные нововведения коснулись аэродинамики и подвески. В задней части кузова появились специальные плавники для снижения турбулентности и шума ветра. Кроме того, инженеры перенастроили стойки подвески, что улучшило управляемость и стабильность автомобиля в поворотах.
Изменился ли двигатель спорткара?
Нет, техническая начинка осталась прежней. Subaru BRZ по-прежнему оснащается двухлитровым оппозитным двигателем мощностью 207 л.с. (217 Нм), который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-диапазонным «автоматом».
Чем отличается версия RA Racing?
Эта модификация доступна только на японском рынке и ориентирована на любителей трек-дней. Она получила новые ремни и модифицированный каркас безопасности, а также оснащается самоблокирующимся дифференциалом и гоночными сиденьями-ковшами.
