7 из 14 моделей автомобилей бренда сертифицированы на соответствие требованиям нового стандарта автомобильных выбросов.
Немецкий автоконцерн Volkswagen AG (VW) предупредил, что лишь 7 из 14 моделей автомобилей бренда сертифицированы на соответствие требованиям нового стандарта автомобильных выбросов, вступающего в силу 1 сентября.
Отсрочка сертификации автомобилей приведет к задержке их поставок на рынок. По оценкам концерна это сократит прибыль в 2018 году на 1 млрд евро. Как объясняют в Volkswagen, проблемы с задержкой сертификации автомобилей возникли из-за того, что ресурсы компании были брошены на решение вопросов, связанных с урегулированием последствий «дизельного скандала».
Напомним, концерн был вынужден отозвать 11 млн автомобилей с дизельными двигателями. Напомним, сотни тысяч автомобилей Volkswagen были отозваны и переоснащены после скандала с установлением мошеннического программного обеспечения, которое «обманывало» экологические тесты, но, как и раньше, их вредные выбросы превышают нормы.
Автоконцерн признал в 2015 году, что оснастил около 11 млн автомобилей по всему миру мошенническим ПО. Автомобили были отозваны, была проведена соответствующая замена, но Австралийская автомобильная ассоциация (ААА) заявила, что исследования, которые проводились после переоснащения, показали, что выбросы продолжают превышать норму.
Источник
Вопрос-ответ
С чем связана задержка поставок автомобилей Volkswagen на рынок?
Задержка вызвана тем, что только половина моделей бренда (7 из 14) прошла сертификацию на соответствие новому стандарту автомобильных выбросов, который вступает в силу 1 сентября. Это привело к отсрочке поставок несертифицированных моделей.
Как эти проблемы отразятся на финансовых показателях концерна?
По оценкам самого концерна Volkswagen, отсрочка сертификации и последующая задержка поставок автомобилей приведут к сокращению прибыли компании в 2018 году на 1 миллиард евро.
Почему у Volkswagen возникли трудности с прохождением сертификации?
В компании объясняют, что ресурсы были переброшены на решение вопросов, связанных с урегулированием последствий «дизельного скандала», что и привело к задержкам в сертификации автомобилей по новым стандартам.
В чем заключался «дизельный скандал», упомянутый в статье?
В 2015 году Volkswagen признался, что установил на 11 млн дизельных автомобилей мошенническое ПО, которое «обманывало» экологические тесты, занижая реальные показатели выбросов. Несмотря на отзыв и переоснащение машин, независимые тесты показали, что их выбросы по-прежнему превышают нормы.
