Похоже, бесполезные отходы, такие как шины подержанных автомобилей, могут еще пригодиться!
И не только в качестве покрытия для детских площадок.
Землетрясения являются одним из самых разрушительных и смертоносных стихийных бедствий. Существует ли способ их немного смягчить? Хуан Бернал-Санчес из Университета Нейпира в Эдинбурге ищет ответ на этот вопрос уже не первый год и полагает, что нашел его.
Вместе с группой коллег он разработал способ поддержки фундамента зданий, расположенных в районах, подверженных землетрясениям. Ключевой составляющей армирующего материала, который он разработал, является резина, которая получается из шин подержанных автомобилей.
В дополнение к резине материал включает почву именно из того района, где будет располагаться здание. Основания, армированные смесью, поглощают значительную часть энергии, поступающей от сейсмических ударов. Бернал-Санчес отмечает, что введение резиновых частиц в почву увеличивает ее способность рассеивать энергию. Правильная консистенция смеси обеспечивает жесткость частиц песка, содержащихся в почве, и трение между ними.
Бернал-Санчес подчеркнул, что ключом к успеху является определение правильных пропорций резины и почвы. На данный момент команда тестирует новую технологию с помощью компьютерного моделирования. Однако, чтобы понять, соответствует ли материал своему предназначению, необходимо реальное землетрясение.
Источник
Вопрос-ответ
В чем заключается новая технология защиты зданий от землетрясений?
Технология предполагает использование специального армирующего материала для фундамента зданий. Этот материал состоит из смеси резины, полученной из переработанных автомобильных шин, и почвы, взятой непосредственно с места строительства. Такая смесь способна поглощать и рассеивать значительную часть энергии от сейсмических толчков.
Как именно работает этот армирующий материал?
Резиновые частицы, добавленные в почву, увеличивают ее способность рассеивать энергию землетрясения. При правильных пропорциях компонентов достигается оптимальный баланс: смесь сохраняет необходимую жесткость благодаря частицам песка в почве и трению между ними, в то время как резина придает ей эластичность и способность поглощать вибрации.
Почему для этой технологии используются именно старые автомобильные шины?
Использование подержанных шин позволяет решить сразу две задачи: найти полезное применение для отходов, которые сложно утилизировать, и получить доступный и эффективный компонент для сейсмоустойчивого строительства. Это делает технологию потенциально экономичной и экологичной.
На какой стадии находится разработка и когда технологию начнут применять?
В настоящее время команда исследователей под руководством Хуана Бернал-Санчеса тестирует технологию с помощью компьютерного моделирования. Следующим этапом станет проверка материала в условиях, имитирующих реальное землетрясение, чтобы подтвердить его эффективность на практике перед возможным внедрением в строительство.
