Внешне машина отличается от предыдущей модели.
Японская компания Honda представила спорткар NSX 2019 модельного года. Рестайтлинговая версия получила ряд обновлений, направленных на повышение производительности автомобиля.
Так, NSX получила более крупные задние и передние стабилизаторы, была увеличена жесткость задних ступиц и рулевых тяг.
Машине перенастроили программное обеспечение управляющей электроники, электроусилитель рулевого управления, систему стабилизации и активные амортизаторы, которые стали комфортнее при повседневной езде и жестче в спортивном режиме.
В базовое оснащение модели теперь также входят шины Continental SportContact 6, разработанные специально для NSX, что помогло машине улучшить скоростные характеристики.
Мотор машины остался тем же — 3,5-литровый 6-цилиндровый силовой агрегат с двойным турбонаддувом работает в паре с тремя электромоторами и 9-ступенчатой автоматической КПП. В общей сложности двигатель выдает 573 лошадиные силы, что позволяет NSX разогнаться до 100 км/час за 3 секунды и достичь максималки в 307 км/час. Однако двигатель немного доработали и он теперь соответствует экологическим стандартам Euro-6.
Внешне машина отличается от предыдущей модели новым оранжевым цветом, а также новыми карбон-керамическими дисками, хромированная отделка радиаторной решетки сочетается с окрасом кузова, а сетчатые вставки в бамперах имеют четкое глянцевое покрытие.
Источник
Вопрос-ответ
Какие основные технические обновления получил Honda NSX 2019?
Автомобиль получил более крупные стабилизаторы, была увеличена жесткость задних ступиц и рулевых тяг. Также было перенастроено программное обеспечение управляющей электроники, электроусилитель руля, система стабилизации и активные амортизаторы. В базовую комплектацию вошли новые шины Continental SportContact 6.
Изменился ли двигатель в новой модели?
Силовой агрегат остался прежним: это гибридная установка на базе 3,5-литрового 6-цилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом, работающая с тремя электромоторами. Суммарная мощность составляет 573 л.с., разгон до 100 км/ч — 3 секунды. Единственное изменение — двигатель был доработан для соответствия экологическим стандартам Euro-6.
Чем внешне отличается рестайлинговая версия NSX?
Главные внешние отличия — новый оранжевый цвет кузова и новые карбон-керамические диски. Кроме того, хромированная отделка решетки радиатора теперь выполнена в цвет кузова, а сетчатые вставки в бамперах получили глянцевое покрытие.
