McLaren сделал «очень карбоновый» 600LT с креслами от гиперкара Senna.
Компания McLaren представила особую версию суперкара 600LT, подготовленную специалистами подразделения McLaren Special Operations (MSO).
Новинка получила аэродинамический обвес из углепластика, карбоновые сиденья от экстремального гиперкара Senna и аудиосистему Bowers & Wilkins с 12 динамиками. Цена машины составляет 363 500 долларов против 240 тысяч за базовый 600LT. Кузов McLaren 600LT в исполнении MSO окрашен в оттенок серого под названием Stealth Grey. Акценты выполнены в матово-черном и фирменном оранжевом цвете.
Особенность суперкара — пакет карбоновых деталей, в который вошли функциональный воздухозаборник на крыше в духе гоночного F1, передний сплиттер, диффузор, задний бампер и жабры на передних крыльях. Из углепластика выполнены корпуса боковых зеркал, вставки на дверях, центральной консоли и каркас кресел. 600LT также может быть укомплектован шеститочечными ремнями безопасностями и удерживающей балкой для крепления плечевых ремней, которые являются частью пакета MSO Clubsport Pro, облегченными колесными дисками и камерой для телеметрии.
McLaren 600LT оснащается 3,8-литровой битурбо «восьмеркой» мощностью 600 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента, трековыми покрышками Pirelli P Zero Trofeo R, подвеской и тормозами от модели 720S. Тираж 600LT ограничат: суперкар будут выпускать только один год.
Вопрос-ответ
В чем главные особенности McLaren 600LT в исполнении MSO?
Ключевые отличия — это расширенный пакет деталей из углепластика, включающий аэродинамический обвес и функциональный воздухозаборник на крыше. Также автомобиль получил сверхлегкие карбоновые сиденья от гиперкара Senna, эксклюзивный серый цвет кузова Stealth Grey и премиальную аудиосистему Bowers & Wilkins.
Насколько спецверсия от MSO дороже базовой модели?
Цена особого McLaren 600LT составляет 363 500 долларов. Это значительно дороже стандартной версии, которая стоит 240 000 долларов.
Какие технические характеристики у суперкара и ограничен ли его выпуск?
Автомобиль оснащен 3,8-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 600 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента. Модель также использует подвеску и тормозную систему от старшей модели 720S. Да, тираж будет ограничен: суперкар планируют выпускать только в течение одного года.
Помимо внешних отличий, дает ли пакет доработок от MSO какие-либо преимущества в производительности на гоночном треке?
Да, безусловно. Хотя мощность двигателя осталась прежней, ключевое преимущество версии MSO заключается в снижении веса и улучшенной аэродинамике. Функциональный воздухозаборник на крыше, аэродинамический обвес и сверхлегкие сиденья от Senna не только придают автомобилю агрессивный вид, но и повышают прижимную силу и улучшают охлаждение. Это, в сочетании с опциональным пакетом MSO Clubsport Pro, делает автомобиль значительно более эффективным и стабильным на высоких скоростях, что критически важно для трековой езды.
