Универсальный атомный ледокол «Сибирь» завершил проводку дизель-электрохода «Норильский никель» (ПАО «ГМК «Норильский никель») в порт Дудинка. Впервые в истории атомоход ФГУП «Атомфлот» провел судно класса Arc7 с применением метода буксировки «вплотную», о чем сообщает пресс-служба компании. Подготовка к проводке началась заранее, учитывая особенности восточного сектора Арктики. Капитан Константин Келарев и его команда отрабатывали буксировку на ледовом навигационном тренажере в Санкт-Петербурге. Путь до Дудинки занял 10 суток, за это время было пройдено 2162,4 морской мили. Генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов отметил высокий профессионализм экипажа, который продемонстрировал отличную координацию действий. Тренажер, имитирующий ходовой мостик ледокола, позволяет отрабатывать различные сценарии в ледовых условиях, что будет способствовать оптимизации маршрутов для ледоколов и судов ледового класса. ФГУП «Атомфлот» и ПАО «ГМК «Норильский никель» сотрудничают на основании долгосрочного контракта, обеспечивающего стабильные грузоперевозки в Норильск.
Вопрос-ответ
В чем заключается уникальность операции, описанной в статье?
Впервые в истории атомный ледокол ФГУП «Атомфлот» («Сибирь») осуществил проводку судна класса Arc7 («Норильский никель»), применив метод буксировки «вплотную».
Как экипаж ледокола готовился к этой сложной задаче?
Капитан и команда ледокола «Сибирь» заранее проходили подготовку и отрабатывали маневры на ледовом навигационном тренажере в Санкт-Петербурге, который имитирует ходовой мостик ледокола и различные ледовые условия.
Сколько времени занял путь до порта Дудинка?
Переход до порта Дудинка занял 10 суток. За это время ледокол и дизель-электроход прошли 2162,4 морской мили.
