С развитием китайского автопрома производители начали отходить от привычного копирования моделей, однако в прошлом они не стеснялись заимствовать идеи у советских автомобилей. Одним из первых примеров является Yuejin CN-750, появившийся в 1958 году. Этот автомобиль, созданный на базе ГАЗ М-20 «Победа», не получил дальнейшего развития и остался в истории.
В 1960 году китайский Dongfanghong, копирующий ГАЗ-21 «Волга», был разработан с помощью советских специалистов. Внешние отличия были минимальными, а технически он не уступал оригиналу. Производился до 1969 года, всего собрали 238 экземпляров.
Среди культовых моделей выделяется лимузин Hongqi CA770, появившийся в 1966 году. Его дизайн отразил элементы ГАЗ-13 «Чайка», а двигатель был заимствован у Chrysler.
Не менее интересен внедорожник Beijing BJ212, который в некоторой степени напоминает ГАЗ-69, выпущенный в 1965 году. Его успех стал основой для множества модификаций и производств в Китае, делая BJ212 культовым автомобилем.
