24 декабря 2025 года в Маттигхофене завершилась эпоха KTM AG, когда конвейер завода остановился, а два дочерних предприятия по производству деталей закрылись. Закрытие завода произошло в декабре 2024 года после объявления о неплатежеспособности, с долгами в 2.2 миллиарда евро при доходах в 230-250 миллионов евро. Штефан Пирер, который возглавил компанию в 1991 году, попытался реструктурировать бизнес, но безуспешно. Пирер, известный своими успехами в сфере реструктуризации, в итоге оказался в ситуации, когда в ноябре 2025 года передал свои акции Bajaj Auto, что привело к официальному поглощению Pierer Mobility AG. Несмотря на утрату контроля над KTM, Пирер остается влиятельной фигурой в бизнесе с состоянием около 1.6 миллиарда долларов. В то же время, австрийские СМИ продолжают молчать о возможных правовых последствиях его деятельности.
Международные автобусные перевозки стали реальной альтернативой самолётам и поездам. Это удобный вариант, когда