Страхи, связанные с электромобилями, часто основываются на утверждении о вредном излучении от высоковольтных батарей и проводов. Однако недавнее исследование, проведённое немецким автомобильным клубом ADAC, опровергло этот миф, обнаружив, что уровни электромагнитных полей в современных электрокарах значительно ниже международных стандартов безопасности. В тестах приняли участие 11 полностью электрических моделей, несколько гибридов и один бензиновый автомобиль. Измерения проводились в условиях, максимально приближенных к реальным — во время движения и зарядки. Датчики, установленные в манекенах, показали, что максимальные показатели фиксировались в области ног, рядом с высоковольтными кабелями, тогда как в верхней части салона значения оставались минимальными. Для сравнения, обычные электрические одеяла создают поле в 10-50 микротесла, тогда как в электромобилях показатели составили 0,8-1,0 микротесла спереди и 0,3-0,5 микротесла сзади. Интересно, что подогрев сидений оказался одним из самых активных источников электромагнитного излучения как в электромобилях, так и в автомобилях с ДВС. Влияние зарядки также анализировалось, и хотя кратковременные всплески наблюдались при ускорении, они не достигали опасных уровней.
Вопрос-ответ
Действительно ли электромобили излучают опасный уровень электромагнитных полей?
Нет, недавнее исследование показало, что уровни электромагнитных полей в современных электрокарах значительно ниже установленных международных стандартов безопасности. Даже при ускорении и во время зарядки они не достигают опасных значений.
В какой части салона электромобиля зафиксирован самый высокий уровень излучения?
Максимальные показатели излучения фиксируются в области ног, рядом с высоковольтными кабелями. В то же время в верхней части салона, на уровне туловища и головы пассажиров, значения остаются минимальными.
Как уровень излучения в электромобиле соотносится с бытовыми приборами или другими автомобилями?
Уровень излучения в электромобилях очень низкий. Например, в салоне зафиксированы показатели 0,3-1,0 микротесла, тогда как обычное электрическое одеяло создает поле в 10-50 микротесла. Кроме того, исследование показало, что подогрев сидений является активным источником излучения как в электромобилях, так и в автомобилях с ДВС.
Изменяется ли уровень электромагнитного излучения в зависимости от режима езды, например, при резком ускорении?
Да, исследование показало, что при резком ускорении, когда от батареи требуется максимальная отдача тока, могут наблюдаться кратковременные всплески электромагнитного поля. Однако важно отметить, что даже эти пиковые значения остаются значительно ниже установленных пределов безопасности и не представляют угрозы для здоровья пассажиров.
