В Южном центре судостроения и судоремонта Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) на завершающем этапе находится подготовка универсального сухогрузного судна «Каспийский берег», созданного по проекту RSD49. Судно успешно прошло швартовные и ходовые испытания на Волгоградском водохранилище, и сейчас специалисты занимаются окраской корпуса и финальной проверкой механизмов.
«Каспийский берег» предназначен для транспортировки различных грузов, включая опасные, по акваториям Каспийского, Чёрного, Балтийского, Белого и Северного морей, а также в Средиземном и Ирландском морях в зимнее время. Уникальная гидравлическая система позволяет открывать трюм за пять минут, что значительно ускоряет процесс погрузки и разгрузки.
Судно оснащено двумя российскими двигателями мощностью по 1200 киловатт, что обеспечивает отличную манёвренность. Управление автоматизировано по классу А1, позволяя дистанционно контролировать работу двигателей. Капитан Александр Ступченко, имеющий опыт на аналогичных судах, отметил высокую надёжность и удобство новых систем управления.
