Автомобиль Чанган оставляет положительное впечатление. В плане комфорта и ездовых качеств он не уступает моделям от Volkswagen. Внешний вид автомобиля также вызывает восторг. За 40 тысяч километров эксплуатации не было никаких поломок, только необходимость в замене расходников и передних стабилизаторов. Иногда мультимедийная система зависает, но это легко исправляется перезагрузкой. Один раз крышка багажника дала сбой после мойки, но это несущественно. Чанган — это достойный выбор, особенно по сравнению с Ладой в максимальной комплектации, цена которой близка к двум миллионам. Немецкий премиум, который значительно дороже, тоже может создать проблемы. Тем, кто ориентируется на факты, бояться китайских автомобилей не стоит, особенно Чангана. Что касается Чери, тут я не уверен. Этот автомобиль недооценен, что сказывается на его цене на вторичном рынке. Однако с обновленным утилем любителям придется пересмотреть свои взгляды. Единственное, что огорчает — это шумоизоляция, хотя в Октавии уровень шума был выше, чем в Киа.
Международные автобусные перевозки стали реальной альтернативой самолётам и поездам. Это удобный вариант, когда