Стотонный автокран — редкость, а Галичанин удивляет своими характеристиками: все его десять колес являются как ведущими, так и управляемыми, что позволяет ему двигаться даже «крабовым ходом», когда все колеса поворачиваются в одном направлении. На днях я посетил Галич, расположенный в Костромской области, чтобы освоить управление этим гигантом — и краном, и машиной.
Неожиданно для себя я встретил Серегу, своего знакомого с пробега автокранов, который состоялся в 2003 году. Он продолжает трудиться водителем на Галичском автокрановом заводе и доставляет технику заказчикам.
Два года назад я уже бывал здесь, знакомился с 35-тонным автокраном Комсомолец на базе КАМАЗа. С тех пор на заводе произошли положительные изменения, в том числе появление новой окрасочной линии. Однако темп сборки автокранов снизился из-за падения грузового рынка: если в ноябре 2023 года было собрано 63 крана, то в этом месяце планируется всего 38.
Из общего числа 38 кранов 16 — 25-тонных, 4 — 32-тонных, 6 — 35-тонных и 5 — 50-тонников. Также в планах сборка 7 краново-манипуляторных установок. Внизу висит предупреждение: «При невыполнении плана премия выплачиваться не будет», что служит хорошим стимулом для работников в 13-тысячном городке, где ГАКЗ является основным предприятием.
