Сегодня словосочетание «китайский электромобиль» стало привычным, однако 5-7 лет назад мы рассматривали другие «зелёные» модели, в основном из США и Европы. Многие из них всё ещё актуальны для импорта, хотя выбор на вторичном рынке также увеличился. Рассмотрим несколько моделей из разных ценовых сегментов, которые стоит обратить внимание.
Tesla Model 3, дебютировавшая в 2017 году, предлагает доступную альтернативу кроссоверу Model Y и характеризуется постоянными обновлениями. Она доступна в различных вариантах исполнения, включая стандартную версию с одним мотором и батареей 64 кВт·ч, а также более мощные модификации. Цены варьируются от 14 до 35 тысяч долларов.
Nissan Leaf, одна из первых массовых электрических моделей, до сих пор остаётся популярным выбором. Первое поколение (2009-2017) предлагается по цене от 5 до 12 тысяч долларов, но запаса хода у него немного. Второе поколение (2015-2017) уже имеет более приличные характеристики, но и цены выше.
BMW i3, с 2013 по 2022 годы, тоже привлекает внимание. Несмотря на первоначальную критику, его цены на вторичном рынке стартуют от 10 тысяч долларов.
Chevrolet Bolt, продавшийся в Европе как Opel Ampera-e, имеет запас хода до 400 км и стоит от 5 до 11 тысяч долларов. Renault Zoe, ещё один «народный» электромобиль, предлагает доступные цены и приличный запас хода до 395 км. Таким образом, выбор электромобилей на вторичном рынке весьма разнообразен.
