В России начались официальные продажи автомобилей Lixiang, которые теперь имеют одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Дистрибьютором выступает компания Sinomach, также представляющая внедорожники Oting и гибриды Rox 01. Однако радость покупателей омрачается значительным повышением цен на модели Lixiang, которое составило 1,1–1,2 миллиона рублей. Это удорожание связано с недавним увеличением утильсбора, что ставит Lixiang в число первых пострадавших от реформы.
На российском рынке представлены три гибридных кроссовера Lixiang: L6, L7 и L9. Все модели оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем, который работает на генератор, в то время как колеса приводят два электромотора с общей мощностью до 448 л.с. Из-за повышенных ставок утильсбора цена L7 возросла минимум на 1,161 миллиона рублей.
Теперь стоимость Lixiang L6 начинается от 6,9 миллиона рублей, L7 — от 7,7 миллиона, а L9 — от 9,5 миллиона рублей. Автомобили получили русифицированный интерфейс и возможность подключения SIM-карт. Гарантия на модели составляет три года или 100 тысяч километров, а на батарею — восемь лет или 160 тысяч километров.
С момента своего появления в 2019 году, Lixiang быстро завоевала популярность в России. Однако с введением новых правил импорта и ростом утильсбора спрос на автомобили марки начал падать, и в 2025 году продажи упали вдвое по сравнению с предыдущим годом. В то же время компания Voyah уже активно конкурирует на российском рынке.
