У Lixiang две новости — хорошая и плохая. Первая заключается в том, что автомобили марки получили ОТТС, что означает начало официальных продаж в России. До этого они ввозились через «серый» импорт. Дистрибьютором продукции стала компания Sinomach, также представляющая внедорожники Oting и гибриды Rox 01. Плохая новость заключается в росте цен: стоимость автомобилей увеличилась на 1,1–1,2 миллиона рублей по сравнению с предыдущими прайс-листами. Удорожание связано с недавним повышением утильсбора, что делает Lixiang одними из первых пострадавших от реформы.
На российском рынке доступны три кроссовера Lixiang: L6, L7 и L9, которые представляют собой последовательные гибриды с бензиновым двигателем и двумя электромоторами. Все модели подпадают под действие утильсбора, что в значительной степени повлияло на их цену. Теперь Lixiang L6 начинается от 6,9 миллиона рублей, L7 — от 7,7 миллиона, а L9 — от 9,5 миллиона рублей. Автомобили имеют русифицированный интерфейс и возможность подключения к российским SIM-картам.
Lixiang, основанная в 2019 году, стала популярной в России с 2023 года, однако после ужесточения правил ввоза и повышения утильсбора спрос на них снизился. В ближайшие годы ожидается, что официальные поставки от Sinomach станут более выгодными, чем самостоятельный импорт, а конкуренция со стороны других брендов, таких как Voyah, будет расти.
