С момента появления электромобилей и гибридов в повседневной жизни начали активно обсуждать их возгораемость. Хотя инциденты происходят, статистика показывает, что классические автомобили также часто горят, но это уже стало привычным явлением. Согласно данным МЧС России, в 2024 году произошло 120 пожаров электротранспорта, но точное число сгоревших электромобилей неизвестно. В то же время, зарубежные исследования, например, от компании EV FireSafe, показывают, что вероятность возгорания электромобиля составляет всего 0,0012%, в то время как для автомобилей с ДВС это 1,05%. Причины пожаров в электромобилях связаны с химическими реакциями в литий-ионных аккумуляторах, которые могут вызвать тепловой разгон. Несмотря на это, производители стремятся минимизировать риски за счет системы охлаждения и защиты. В итоге, электромобили безопаснее ДВС, хотя и требуют больше воды для тушения при возгорании.
Вопрос-ответ
Действительно ли электромобили горят чаще, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС)?
Нет, согласно статистике, это не так. Зарубежные исследования показывают, что вероятность возгорания электромобиля составляет всего 0,0012%, в то время как для автомобилей с ДВС этот показатель значительно выше — 1,05%. Пожары классических автомобилей происходят чаще, но это стало более привычным явлением.
В чем основная причина возгорания электромобилей?
Основная причина пожаров в электромобилях связана с химическими реакциями в литий-ионных аккумуляторах. В определенных условиях эти реакции могут вызвать так называемый «тепловой разгон» — неконтролируемый рост температуры, приводящий к возгоранию батареи.
Какие меры принимают производители для повышения безопасности электромобилей?
Производители активно работают над минимизацией рисков возгорания. Они внедряют сложные системы охлаждения для аккумуляторных батарей и устанавливают многоуровневые системы защиты, которые контролируют состояние аккумулятора и предотвращают перегрев.
Есть ли особенности в тушении пожара электромобиля?
Да, есть. Хотя электромобили считаются более безопасными с точки зрения вероятности возгорания, их тушение представляет большую сложность. Для полной ликвидации горения литий-ионной батареи требуется значительно больше воды по сравнению с тушением обычного автомобиля с ДВС.
