Автопроизводитель Toyota собирается пересмотреть свою стратегию обновления моделей. Ранее компания проводила модернизацию автомобилей каждые 4–5 лет, затем этот срок был увеличен до 7 лет в 2000-х, а теперь составит 9 лет. Вместо кардинальных изменений в конструкции, Toyota сосредоточится на значительных обновлениях программного обеспечения, как сообщает Nikkei.
Обновления ПО позволят улучшить характеристики автомобилей, внедрить новые системы помощи водителю и расширить функционал, включая подписочные услуги. Это позволит увеличить производственные циклы и упростить процесс поставок, а также сделать ценообразование более адаптивным.
Тем не менее, некоторые дилеры в Японии выражают недовольство новыми изменениями, опасаясь, что увеличение жизненного цикла автомобилей может снизить их маржу. В Toyota уверяют, что оптовые цены останутся стабильными на протяжении девяти лет.
Некоторые другие автопроизводители, такие как Tesla, также придерживаются аналогичной стратегии, не обновляя платформы своих моделей. Ранее сообщалось, что крупнейшие японские автопроизводители, включая Toyota, потеряли 9,7 миллиарда долларов прибыли из-за повышенных импортных пошлин в США.
Вопрос-ответ
В чем заключается новая стратегия Toyota по обновлению моделей?
Toyota увеличивает жизненный цикл своих автомобилей с 7 до 9 лет. Вместо кардинальных изменений в конструкции и дизайне каждые несколько лет, компания сосредоточится на значительных обновлениях программного обеспечения, которые будут улучшать и расширять функционал уже выпущенных машин.
Какие преимущества дает фокус на программном обеспечении вместо частых рестайлингов?
Такой подход позволяет постоянно улучшать характеристики автомобилей, внедрять новые системы помощи водителю и добавлять новые функции, включая платные подписки. Для самой компании это упрощает процесс поставок, увеличивает производственные циклы и делает ценообразование более гибким.
Как на эти изменения реагируют дилеры?
Некоторые дилеры в Японии выражают беспокойство, что увеличение срока службы моделей может привести к снижению их маржи, так как клиенты будут реже менять автомобили. Однако в Toyota заверили, что оптовые цены для дилеров будут оставаться стабильными на протяжении всего девятилетнего цикла.
