С начала 2010-х годов в Китае активно развивают электромобильную отрасль, поддерживая производителей через финансовые стимулы и переходя на экологически чистый транспорт в государственных автопарках. Чтобы привлечь покупателей, правительство полностью компенсировало налог на покупку, составляющий 10% от стоимости автомобиля. Однако с 2022 года объем государственного финансирования снизился на 30%, а льготы для частных потребителей остались, но с лимитом в 30 тысяч юаней (около 2.2 млн тенге). С 1 января 2026 года налоговая льгота на электромобили и гибриды сократится до 15 тысяч юаней, а требования к автомобилям ужесточаются. Несмотря на предустановленные уведомления, данное решение вызвало значительный рост продаж, так как автопроизводители начали предлагать собственные компенсации для клиентов, оформляющих заказы до конца 2025 года. Ассоциация автомобильных дилеров Китая подчеркивает, что изменения в налоговой политике направлены на смещение фокуса с ценовой конкуренции на качество и технологии. Также стоит отметить, что и другие страны, такие как США, отменяют налоговые льготы на электромобили.
Международные автобусные перевозки стали реальной альтернативой самолётам и поездам. Это удобный вариант, когда