Найти тестовую Lada Iskra оказалось непростой задачей. Дилеры не могут предложить автомобили из-за их нехватки, а на презентациях АВТОВАЗа допускаются только журналисты, готовые писать положительные отзывы. Удалось протестировать «Искру» лишь в рамках рейтинга издания «Авторевю», где она попала в финал. Первое впечатление: автомобиль неплохой, но как будто ненужный.
Если оставить в стороне рыночные реалии, «Искра» выглядит разумным выбором: она практична, уверенно ведет себя на плохих дорогах, а интерьер не уступает «Гранте». Однако есть три основные проблемы. Первая — коробка передач WLY. Переключение сложно, и на потоке это создает неудобства. Вторая — шумность. На фоне более дорогих автомобилей «Искра» кажется слишком громкой. Третья — двигатель, который, хоть и старый, недостаточен для комфортного вождения.
Хотя «Искра» имеет свои плюсы, такие как богатая комплектация, сравнение с «Вестой» ставит вопросы о ее необходимости. Стоимость обеих моделей почти идентична, но «Искра» явно не предлагает уникальных преимуществ. В итоге, проект «Искра» кажется сложным и дорогим, а его успех будет зависеть от лояльности потребителей и маркетинговой стратегии АВТОВАЗа.
