Норвегия, стремящаяся к отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, активно увеличивает число электрических автобусов, большинство из которых произведены в Китае. Из 1300 электробусов, работающих в стране, около 850 принадлежат марке Yutong. Летом крупнейший оператор общественного транспорта Ruter начал скрытые тесты своего автопарка на предмет возможных киберугроз. Испытания касались рисков саботажа, особенно учитывая, что автобусы Yutong могут автономно обмениваться данными с внешними источниками. Это необходимо для удаленного обновления ПО и решения технических проблем, но также создает риски доступа к управлению аккумуляторами и электропитанием. Хотя в Ruter считают риск отключения автобусов минимальным, они больше обеспокоены уязвимостями в критической инфраструктуре. В целях повышения безопасности уже закупленные электробусы переводят на автономный режим, удаляя SIM-карты из модемов и изолируя технику от облачных систем. Поддержку в этом вопросе оказывает правительство Норвегии. Аналогичные киберугрозы актуальны и для других современных электромобилей и гибридов.
Международные автобусные перевозки стали реальной альтернативой самолётам и поездам. Это удобный вариант, когда