В Германии активизировались обсуждения о введении мер против владельцев plug-in гибридов, которые редко подключают свои автомобили к сети. Ассоциация автопроизводителей VDA считает, что необходимо «мотивировать» водителей чаще использовать электромотор, иначе мощность машин будет снижаться. Президент VDA Хильдегард Мюллер заявила, что в будущем гибриды могут быть сконструированы так, чтобы после определенного пробега без зарядки ограничивалась отдача двигателя. Для восстановления полной мощности водителю придется подключить автомобиль к зарядке. Эта инициатива вызвала горячие споры: одни видят в ней способ уменьшить выбросы CO2, другие – нарушение прав автовладельцев. Исследования показывают, что многие гибриды используются как обычные бензиновые машины, что ставит под сомнение их «экологичность». Предложение VDA может помочь сохранить гибриды после 2035 года, когда в ЕС планируют запретить автомобили с выхлопом CO₂. Однако остаётся вопрос, насколько часто водителям придется «заряжаться под принуждением».
Международные автобусные перевозки стали реальной альтернативой самолётам и поездам. Это удобный вариант, когда