На выставке «Дорога-2025» в Минеральных Водах Вячеслав Петушенко, руководитель госкомпании «Автодор», выдвинул инициативу сделать электронные знаки, отображаемые на табло, равноправными с традиционными дорожными указателями. Он отметил, что благодаря таким табло водители получают актуальную информацию о дорожной ситуации, и предложил придать этим знакам приоритет. Поддержал это предложение и Роман Новиков, глава «Росавтодора».
Согласно действующим правилам дорожного движения, водители обязаны следовать указаниям знаков и разметки, которые должны соответствовать ГОСТ 52289. В «Автодоре» уже установлено более 2,6 тыс. электронных знаков, однако в ПДД нет четкой нормы, обязывающей водителей подчиняться только классическим знакам. Эксперт Григорий Шухман считает, что знаки переменной информации следует приравнять к временным указателям, что поможет защитить права автовладельцев. Александр Шумский из Probok.net предупреждает о возможном увеличении штрафов, так как изменения на электронных табло происходят довольно часто.
Вопрос-ответ
В чем суть инициативы «Автодора» и «Росавтодора»?
Руководители госкомпаний предлагают сделать электронные знаки, которые отображаются на табло, юридически равноправными с обычными дорожными знаками. Более того, предлагается придать информации на таких табло приоритет над стационарными знаками.
Почему это предложение считают важным?
Электронные табло позволяют оперативно информировать водителей об актуальной дорожной ситуации, например, о временном снижении скорости, перекрытиях или авариях. Это помогает управлять транспортными потоками и повышать безопасность на дорогах.
Как сейчас ПДД регулируют электронные знаки?
В действующих правилах дорожного движения нет четкой нормы, которая бы определяла статус знаков переменной информации. Водители обязаны следовать указаниям знаков, соответствующих ГОСТу, но прямого указания на обязательное подчинение только классическим знакам нет, что создает правовую неопределенность.
Какие риски видят эксперты в этой инициативе?
Эксперты опасаются, что из-за частой смены информации на электронных табло (например, скоростного режима) может вырасти количество штрафов. Также они отмечают необходимость защиты прав автовладельцев, предлагая приравнять такие знаки к временным указателям.
