Китайские электромобили могут получить возможность преодолевать более 1000 километров на одном заряде благодаря новым твердотельным аккумуляторам, как сообщают ученые в репортаже Центрального телевидения Китая. В отличие от традиционных жидкостных батарей, которые требуют использования электролита, твердотельные технологии обеспечивают более высокую плотность энергии и устойчивость к низким температурам.
Недавние исследования Китайской академии наук привели к созданию новой структуры твердотельных батарей, где ионы йода помогают соединять элементы аккумулятора, обеспечивая прочность и гибкость. Новый аккумулятор способен выдерживать до 20 тысяч изгибов, а также тест на прокол при 120 градусах.
Несмотря на многообещающие результаты, эксперты прогнозируют, что массовое производство этих батарей начнется не ранее 2027 года, из-за высоких затрат на их изготовление. Тем временем, полутвердотельные аккумуляторы, содержащие до 5% жидкого электролита, уже внедряются в электромобили, такие как Nio и MG 4 от SAIC.
