Кроссовер Li Auto L9, представляющий собой гибридную модель с увеличенным запасом хода, не смог преодолеть отметку в миллион километров во время испытаний в России. По информации издания 32CARS.RU, автогруппа Faker провела эксперимент по проверке надежности китайских технологий, однако на 307 000 км двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Поломка была вызвана неисправностью натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и разрушению головки блока цилиндров. Интересно, что электрическая часть автомобиля продолжила функционировать, что позволило ему двигаться в полностью электрическом режиме. Li Auto L9 оснащен двумя электромоторами мощностью 449 л.с. и батареей на 44,5 кВт·ч, обеспечивающей до 280 км пробега на одной зарядке. С подключением 1,5-литрового турбомотора запас хода составил 1400 км. После замены двигателя кроссовер продолжил свой путь, демонстрируя, что традиционный ДВС является слабым звеном гибридных систем. Для нового китайского бренда этот результат можно считать успешным, ведь почти 200 тысяч миль без капитального ремонта — это внушительный показатель даже для премиум-кроссоверов. Li Auto доказала, что ее гибриды могут соперничать с западными аналогами по надежности и технологии.
Вопрос-ответ
Что случилось с кроссовером Li Auto L9 во время ресурсных испытаний в России?
Автомобиль не смог завершить испытание на миллион километров. На пробеге 307 000 км у него сломался бензиновый двигатель внутреннего сгорания (ДВС).
Какова была точная причина поломки двигателя?
Поломка произошла из-за неисправности натяжителя цепи ГРМ. Это привело к столкновению клапанов с поршнями и последующему разрушению головки блока цилиндров.
Смог ли автомобиль продолжать движение после выхода ДВС из строя?
Да, смог. Электрическая часть силовой установки, включая электромоторы и батарею, осталась полностью исправной, что позволило кроссоверу двигаться в полностью электрическом режиме.
Как в статье оценивается этот результат для китайского бренда?
Несмотря на поломку, результат считается успешным. Пробег почти в 200 тысяч миль (307 000 км) без капитального ремонта — это внушительный показатель, который доказывает, что гибриды Li Auto могут конкурировать с западными аналогами по надежности.
