Рубен Варданян, находящийся под арестом в Азербайджане, завершил своё участие в российском автобизнесе, продав свою долю в проекте электромобиля «Атом». Как стало известно из источников Oxu.Az ссылаясь на «Коммерсантъ», Варданян продал свои 25% в компании «Восход», которая является основным акционером «Кама». Теперь в числе совладельцев «Восхода» остались генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин с долей 37.5% и ООО «Спектр» с аналогичной долей. Осенью 2024 года Варданян также перестал быть совладельцем КамАЗа. В компании «Кама» подтвердили, что планируют начать серийное производство электромобиля «Атом» до конца текущего года на заводе «Москвич». Ожидается, что цена автомобиля составит от 3 до 4 миллионов рублей без учета государственной поддержки. Несмотря на это, эксперты высказывают скепсис по поводу высокой стоимости, но не исключают интереса со стороны служб такси и каршеринга.
Вопрос-ответ
Что произошло с долей Рубена Варданяна в проекте электромобиля «Атом»?
Рубен Варданян, находящийся под арестом в Азербайджане, продал свою долю в 25% в компании «Восход», которая является основным акционером проекта «Атом». Таким образом, он полностью завершил свое участие в российском автобизнесе.
Кто теперь владеет компанией, разрабатывающей «Атом»?
После выхода Варданяна из проекта, совладельцами компании «Восход» остались генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин и ООО «Спектр». Каждому из них принадлежит по 37.5% акций.
Когда и где планируется начать производство электромобиля «Атом»?
Согласно заявлению компании «Кама», серийное производство электромобиля «Атом» планируется запустить до конца текущего года на мощностях завода «Москвич».
Какова ожидаемая стоимость «Атома» и кто его потенциальные покупатели?
Предполагаемая цена автомобиля составит от 3 до 4 миллионов рублей без учета государственных субсидий. Несмотря на скепсис экспертов по поводу высокой стоимости для частных лиц, основной интерес к модели ожидается со стороны служб такси и каршеринга.
