Вслед за Францией и Великобританией другие европейские страны начинают исключать китайские электромобили из программ субсидирования. Это решение принято с целью улучшения экологической ситуации и защиты местных производителей. Франция в 2023 году обновила свою систему господдержки, учитывая экологические параметры, такие как энергобаланс страны-производителя и углеродный след транспортировки. В результате известные модели, например, Dacia Spring и MG4, больше не могут рассчитывать на субсидии. Великобритания также внедрила аналогичные правила для автомобилей и их батарей. По информации Transport & Environment, Италия и Испания также рассматривают подобные меры. В ответ на изменения китайские производители, такие как BYD и Chery, адаптируются: BYD открывает завод в Венгрии, а Chery планирует сборку электрокара Omoda 5 в Барселоне, что поможет сохранить их позиции на рынке ЕС. Для покупателей новые условия могут привести к удорожанию китайских моделей, в то время как автомобили, собранные в Европе, будут иметь конкурентные преимущества.
Международные автобусные перевозки стали реальной альтернативой самолётам и поездам. Это удобный вариант, когда