Южная Корея рассматривает введение запрета на регистрацию новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Этот шаг направлен на поддержку электромобилей и водородных технологий и является аналогом мер, предлагаемых Европейским Союзом для ускорения процесса декарбонизации транспортного сектора. Под запрет могут попасть все автомобили с ДВС, за исключением тех, что используют синтетическое топливо, однако эта информация пока не подтверждена. В настоящий момент в стране зарегистрировано около 850 тысяч электромобилей и водородных автомобилей, в то время как правительство стремится достичь отметки в 4,5 миллиона к 2030 году. Предложенные министерством сценарии предполагают снижение выбросов в транспортной отрасли на 48-65 процентов к 2035 году, при этом доля электрокаров должна составлять не менее 30% от общего автопарка. Ожидается, что такие меры стимулируют спрос на экологичные автомобили и ускорят отказ от дизельных технологий. Также рассматриваются налоговые льготы для владельцев «зеленых» машин.
Вопрос-ответ
Что именно планирует Южная Корея в отношении автомобилей с ДВС?
Южная Корея рассматривает возможность введения запрета на регистрацию новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) начиная с 2035 года. Эта мера направлена на поддержку развития электромобилей и водородных технологий.
Какие цели ставит правительство в рамках этой инициативы?
К 2030 году правительство стремится увеличить количество электромобилей и водородных автомобилей в стране до 4,5 миллионов. К 2035 году планируется снизить выбросы в транспортном секторе на 48-65%, а доля электрокаров должна составить не менее 30% от всего автопарка.
Будут ли какие-то исключения из запрета и как планируют стимулировать переход на экологичный транспорт?
В статье упоминается, что из-под запрета могут быть выведены автомобили, использующие синтетическое топливо, однако эта информация пока официально не подтверждена. Для стимуляции спроса на экологичные автомобили рассматривается введение налоговых льгот для владельцев «зеленых» машин.