Илья Хлебушкин, специалист издания «За рулем», поделился информацией о методах оцинковки кузовов японских автомобилей, в частности, моделей Toyota Camry (XV70), RAV4 (XA50), Mazda 6 (GJ) и CX-5 (KF). По его словам, большинство внешних деталей этих машин защищены цинковым покрытием, за исключением панелей крыши и моделей, предназначенных для китайского рынка. В Японии используется уникальная технология, называемая Galvanneal, которая представляет собой разновидность гальванизации с последующим отжигом при температуре свыше 1000 °C. Этот процесс создает железоцинковый сплав, который трудно отличить от обычного железа с помощью толщиномера, несмотря на наличие цинка. Хотя такая технология более затратная из-за дополнительных операций, она обладает определенными преимуществами, такими как лучшая адгезия грунтовки и меньшая восприимчивость к сварке. При этом стоит отметить, что в Китае такие методы не применяются.
Международные автобусные перевозки стали реальной альтернативой самолётам и поездам. Это удобный вариант, когда