Несмотря на свою возраст, Nissan Juke первого поколения все еще востребован в России. Однако у этой модели есть несколько серьезных недостатков, о которых рассказал Роман Титов, заместитель директора по автомобилям с пробегом в группе компаний «Авилон». Он отметил, что наиболее уязвимым элементом является вариатор. Модель JF015E, установленная на переднеприводные версии, часто выходит из строя до 100 000 км пробега и требует регулярной замены масла каждые 40 000 км. Хотя у турбированных версий с двигателем 1.6T мощностью 190 л.с. трансмиссия более надежна, она также остается проблемной. Другие недостатки включают ограниченное пространство в салоне и малый объем багажника, который составляет всего 354 литра, что значительно уступает конкурентам. Кроме того, уровень шумоизоляции оставляет желать лучшего, так как в салоне слышен шум дороги и гул от колес на высокой скорости. Титов также подчеркнул высокие затраты на содержание Nissan Juke, особенно при ремонте вариатора и полноприводных комплектаций.
Международные автобусные перевозки стали реальной альтернативой самолётам и поездам. Это удобный вариант, когда