Десять лет назад на заводе в Ижевске началась новая эпоха для АвтоВАЗа: стартовал выпуск Lada Vesta. За это время модель завоевала популярность не только в России, но и за её пределами, с общим тиражом более 800 тысяч экземпляров. Vesta также отметилась на спортивных аренах и готовится занять достойное место рядом с такими легендами, как «копейка», Нива и «восьмёрка». В честь юбилея мы собрали 10 интересных фактов об этом автомобиле, и вам предстоит выяснить, что из этого является правдой, а что – выдумкой.
1. Изначально Lada Vesta планировалась под именем Гранта. Верите?
2. Какова истинная суть названия Vesta? Это просто красивое слово?
3. Создана ли Vesta на базе Renault Logan?
4. Один и тот же дизайнер мог создать как Vesta, так и Mercedes-Benz E-класса (W210)?
5. В Ижевске с самого начала планировали собирать Vesta, а не в Тольятти, так ли это?
6. Существовала ли гоночная версия Vesta, способная конкурировать с Себастьеном Лёбом?
7. Хотя Lada входила в группу Renault-Nissan, её производство запускали специалисты Škoda. Это правда или нет?
8. Могла ли модель стать полноприводной и получить турбированную версию?
9. У Vesta был кислотный цвет «Лайм», который быстро исчез. Почему?
10. Веста действительно опоздала на свою презентацию. Так ли это?
