В течение последних трех лет в Россию было ввезено более миллиона подержанных автомобилей, среди которых свыше 60% составляют праворульные модели — это около 630 тысяч машин, сообщает издание «За рулем». Только в первой половине текущего года российский рынок пополнился еще на 100 тысяч праворульных автомобилей, в основном возрастом от трех до семи лет и с пробегом до 100 тысяч километров. В основном это компактные автомобили с двигателями от 0,66 до 1,2 литра и вариаторами.
Ключевыми факторами, способствующими популярности праворульных авто, остаются их доступная цена и высокое качество японской сборки. Однако стоит отметить, что многие из них не оснащены механическими и традиционными автоматическими трансмиссиями, что связано с особенностями японского рынка.
На Дальнем Востоке праворульные автомобили составляют до 85% автопарка, тогда как в среднем по России этот показатель составляет около 8%. Сравнение цен показывает, что, хотя Mazda Demio и Kia Rio могут стоить одинаково, обслуживание японских моделей обходится дороже. Toyota Corolla Axio, напротив, может быть более выгодной по сравнению с российской версией Corolla.
Восточные регионы России, вероятно, и дальше будут проявлять интерес к праворульным автомобилям благодаря их цене и надежности, в то время как в европейской части страны их распространение ограничивается из-за проблем с обслуживанием и запчастями. Ранее директор «Автостата» высказался о возможном запрете праворульных автомобилей на Дальнем Востоке.
