Компания Changan объявила о переводе части своих моделей под новый бренд Uni, официальный сайт которого начал работу в сентябре. Этот шаг стал логичным продолжением стратегии, так как название Uni использовалось для более современных автомобилей марки, таких как Uni-K, Uni-V и Uni-T. В рамках ребрендинга седан Lamore стал известен как Uni-L, а кроссовер CS55PLUS получил название Uni-S.
Под прежним брендом Changan остаются модели Alsvin, Eado Plus, а также кроссоверы CS35, CS75 и CS95. Несмотря на изменение модельного ряда, Changan не комментирует свое присутствие на рынке и неясно, останется ли материнский бренд в России.
Среди китайских автопроизводителей, Changan является единственным, кто не имеет производственных мощностей в России или Белоруссии. В 2023 году планировалось запустить производство под маркой «Волга», однако в итоге одна из моделей, Uni-S, будет собираться в Казахстане, где цена на нее ниже российской.
Отсутствие локальной сборки может негативно сказаться на позиции брендов Changan и Uni в России, особенно в условиях смягчения правил Минпромторга.
Вопрос-ответ
Какие изменения произошли с модельным рядом Changan?
Компания выделила свои наиболее современные модели в отдельный бренд Uni. В рамках этого ребрендинга седан Lamore получил название Uni-L, а кроссовер CS55PLUS — Uni-S. Они присоединились к уже существующим Uni-K, Uni-V и Uni-T.
Какие автомобили останутся под маркой Changan?
Под прежним брендом Changan продолжат выпускаться модели Alsvin, Eado Plus, а также кроссоверы CS35, CS75 и CS95. При этом дальнейшее присутствие самого бренда Changan на российском рынке пока не комментируется.
Есть ли у Changan производство в России?
Нет, Changan — единственный из крупных китайских автопроизводителей, у которого нет производственных мощностей ни в России, ни в Белоруссии. Модель Uni-S планируется собирать в Казахстане.
С какими трудностями могут столкнуться бренды Changan и Uni в России?
Основной проблемой является отсутствие локальной сборки. Это может ослабить их позиции на рынке, особенно если Минпромторг смягчит требования для других автопроизводителей, имеющих заводы в России.
