Многие жители больших городов пока не спешат приобретать электромобили из-за высокой зависимости от инфраструктуры зарядных станций и невыгодных тарифов. Однако Volkswagen утверждает, что с правильной организацией и возможностью возвращать заряд в сеть, эксплуатационные расходы можно сократить до 75%. Проект подразумевает, что семья из четырех человек потребляет не более 4 МВт электроэнергии в год и использует электромобиль с батареей на 77 кВт·ч, проезжая до 5500 км. В доме должны быть солнечные панели и система хранения энергии.
Дочерняя компания Volkswagen, Elli, запускает в Германии программу двунаправленной зарядки, позволяя автомобилям, заряженным ночью по низкому тарифу, отдавать заряд в сеть в дневное время. Это обеспечит владельцам дополнительный доход или снизит затраты на электроэнергию.
Elli называет свою программу «Bidi» и предлагает систему, которая может передавать до 11 кВт энергии из батарей. К 2030 году в Европе планируется объединить в виртуальную энергосистему сотни тысяч электромобилей. BMW, Ford, Nissan и другие производители также развивают аналогичные технологии.
