Автомобиль стал гораздо безопаснее.
После февральского обновления седана Legacy все логично стали ожидать смены поколения универсала Outback. Subaru не стала разочаровывать поклонников и затягивать с премьерой. Шестое поколение внедорожника представили в рамках моторшоу в Нью-Йорке.
Как и все последние новинки марки, Outback перебрался из старого шасси на модульную платформу SGP. Подвеска из стоек МакФерсон спереди и многорычажная сзади, по заверениям производителя, стала легче и чувствительнее, что благоприятно сказалось на управляемости машины. Стало лучше и по части шумоизоляции.
Как и в случае с XV, «Форестером» и «Легаси», новый Outback сложно отличить от предшественника. И все-таки кузов абсолютно новый. Его жесткость на кручение возросла на 70%, при столкновении он поглощает энергию удара лучше на 40%. Колесная база автомобиля не изменилась, высота сократилась на пять миллиметров, а вот длина и ширина выросли: 40 и +15 миллиметров соответственно. Увеличился и дорожный просвет, с 213 до 220 миллиметров.
Бессмертные ценности Subaru — постоянный полный привод, вариатор Lineartronic, который умеет имитировать восемь передач, внедорожный режим, управляющий электроникой X-Mode. Двигателей на выбор два, и, разумеется, это оппозитники. Базовый вариант предусматривает атмосферную «четверку» 2.5 на 184 л.с. Впервые после 10-летней паузы на «Аутбэк» появился турбированный агрегат. С 2,4 литра рабочего объема сняли 264 силы.
Subaru Outback в США штатно оснащается комплексом систем активной безопасности EyeSight и восемью подушками безопасности. Топовым версиям положен мультимедийный экран на 11,6 дюйма — крупнейший в истории марки, точка доступа Wi-Fi (впервые на модели), передние сиденья с вентиляцией и подогревом.
Вопрос-ответ
Какие ключевые технические изменения произошли в новом поколении Subaru Outback?
Автомобиль перешел на модульную платформу SGP. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 70%, а способность поглощать энергию удара при столкновении улучшилась на 40%. Подвеска стала легче и чувствительнее, что положительно сказалось на управляемости и шумоизоляции.
Какие двигатели доступны для нового Outback?
Предлагается два оппозитных двигателя. Базовый — это атмосферный 2,5-литровый мотор мощностью 184 л.с. Также, впервые за 10 лет, доступен турбированный агрегат объемом 2,4 литра, развивающий 264 л.с. Оба двигателя работают в паре с вариатором Lineartronic.
Как изменились габариты и дорожный просвет автомобиля?
Длина автомобиля выросла на 40 мм, ширина — на 15 мм, а высота сократилась на 5 мм при неизменной колесной базе. Дорожный просвет увеличился с 213 до 220 мм.
