Производитель автомобилей разрабатывает уникальную систему переработки.
Tesla разрабатывает «уникальную систему утилизации батарей». В компании считают, что разработка позволит в будущем значительно сократить добычу некоторых материалов благодаря их повторному использованию.
Автопроизводитель подчеркнул, что в литий-ионной батарее есть материалы, которые пригодны для повторного использования.
«Самый распространенный вопрос, который мы слышим: «Что происходит с автомобильными аккумуляторными батареями Tesla, когда они достигают конца срока эксплуатации?». Основное различие между ископаемым топливом и литий-ионными аккумуляторами как источником энергии заключается в том, что ископаемое топливо извлекается и используется один раз. В литий-ионной батарее материалы же пригодны для вторичного использования. Когда нефть выкачивается из земли, химически очищается и затем сжигается, она выделяет вредные выбросы в атмосферу, которые не регенерируются для повторного использования. Однако материалы для батарей очищаются и помещаются в ячейку, и они остаются такими же в конце срока эксплуатации батареи. При этом их можно извлечь и использовать повторно», — заявили в компании.
Стоит отметить, что подход Tesla к утилизации аккумуляторов весьма отличается от подходов большинства других автопроизводителей. Например, такие компании как Hyundai, BMW и Renault, намерены использовать старые аккумуляторы в системах хранения энергии вместо того, чтобы использовать их для создания новых батарей.
Пока что у Tesla нет достаточного количества аккумуляторных батарей с истекшим сроком эксплуатации, поэтому сейчас компания активно сотрудничает с другими компаниями, специализирующимися на переработке аккумуляторных батарей.
При этом в Tesla отметили, что система утилизации аккумуляторных батарей будет происходить на Gigafactory 1 в Неваде.
«На Gigafactory 1 разрабатывается уникальная система утилизации аккумуляторов, которая будет перерабатывать как отходы производства аккумуляторов, так и аккумуляторы с истекшим сроком эксплуатации. Благодаря этой системе извлечение минералов, таких как литий и кобальт, будет максимально увеличено… Все материалы будут восстановлены в формах и оптимизированы для производства новых аккумуляторных материалов», — отметили в американской компании.
В настоящее время несколько компаний разрабатывают способы извлечения критических минералов из аккумуляторных элементов в процессе переработки.
Источник
Вопрос-ответ
В чем уникальность системы переработки аккумуляторов от Tesla?
Уникальность подхода Tesla заключается в том, чтобы не просто утилизировать старые батареи или использовать их в системах хранения энергии, а извлекать из них ценные материалы, такие как литий и кобальт, для производства новых аккумуляторов. Это создает замкнутый цикл, который в будущем может значительно сократить потребность в добыче новых ресурсов.
Почему Tesla считает переработку батарей более выгодной, чем использование ископаемого топлива?
В компании подчеркивают, что ископаемое топливо используется однократно: его добывают, перерабатывают, сжигают, и в процессе выделяются вредные выбросы. В отличие от этого, материалы в литий-ионных батареях (литий, кобальт и др.) сохраняют свои свойства и после окончания срока службы аккумулятора могут быть извлечены и использованы повторно для создания новых батарей.
Где Tesla планирует внедрять свою систему утилизации?
Разработка и внедрение уникальной системы утилизации будет происходить на заводе Gigafactory 1 в штате Невада, США. Эта система будет перерабатывать как производственные отходы, так и аккумуляторы с истекшим сроком эксплуатации.
Перерабатывает ли Tesla уже сейчас большое количество старых аккумуляторов?
Пока нет. В статье указано, что у компании еще нет достаточного количества батарей с истекшим сроком службы для массовой переработки. Поэтому на данный момент Tesla активно сотрудничает со сторонними компаниями, которые специализируются на утилизации аккумуляторов.
