Обновленные Audi S6 и S7 впервые стали дизельными
Немецкая компания представила версии дизельных седана S6, универсала S6 Avant и купе S7 Sportback.
Обновленные Audi S6 и S7 получили систему «мягкого» гибрида. Новинки оснащены электрическим компрессором, стартер-генератором и 48-вольтовым аккумулятором. Компрессор с электрическим приводом мощностью 7 кВт расположился во впускном воздушном канале. Благодаря нему устраняется эффект турбоямы, а крутящий момент возрастает до 700 Нм.
Отметим, что все три модели оснащены 3,0-литровым турбодизелем V6, мощность которого составляет 349 лошадиных сил. С нуля до сотни вместе с электрокомпрессором седан разгоняется за 5,0 секунд, а универсал и купе за 6,0 секунд. При этом максимальная скорость у всех моделей ограничена на отметке 250 км/ч.
Благодаря стартер-генератору с ременным приводом (BAS) во время торможения можно рекуперировать электроэнергию до 8 кВт. Та в свою очередь собирается на литий-ионном аккумуляторе и позволяет двигаться накатом с выключенным ДВС до 40 секунд. Система Start/Stop начинает работать на скорости 22 км/ч. В результате экономия составляет до 400 граммов топлива на 100 км пробега.
Кроме того все модели оснащены системой полного привода quattro и спортивной подвеской. Опционально доступна адаптивная пневматическая подвеска, имеющая три режима. Кроме того все автомобили имеют 20-дюймовые диски (21-дюймовые — за доплату), особый обвес, светодиодную оптику, и прочее. Продажи Audi S6 и S7 в Европе стартуют летом 2019 года. При этом самым доступным является седан — 76 500 евро.
Вопрос-ответ
Какой двигатель установлен в обновленных Audi S6 и S7 и в чем его особенность?
Все три модели — седан S6, универсал S6 Avant и купе S7 Sportback — впервые оснащены 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 мощностью 349 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Его главная особенность — система «мягкого» гибрида с 48-вольтовой бортовой сетью, которая включает электрический компрессор для устранения турбоямы и стартер-генератор для рекуперации энергии и экономии топлива.
Какие динамические характеристики у новых моделей?
Благодаря дизельному двигателю с электрическим компрессором, седан Audi S6 разгоняется с нуля до 100 км/ч за 5,0 секунд. Универсал S6 Avant и купе S7 Sportback достигают этой же отметки за 5,1 секунды. Максимальная скорость для всех моделей ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Как работает система «мягкого» гибрида и какую экономию она дает?
Система включает стартер-генератор, который при торможении рекуперирует до 8 кВт энергии и запасает ее в литий-ионном аккумуляторе. Эта энергия позволяет автомобилю двигаться накатом с выключенным двигателем до 40 секунд. Система Start/Stop активируется уже на скорости 22 км/ч. Всё это в совокупности позволяет экономить до 0,4 литра топлива на 100 км пробега.
