Принцип работы довольно прост.
Audi научилась рассчитывать темп машины, чтобы избегать красного света на светофоре и ехать по зеленому коридору.
Макет этой системы появился еще в 2016 году, когда электроника подсказывала водителю, сколько секунд осталось до зеленого света, чтобы драйвер мог спокойно заглянуть в мобильный.
Теперь ее усовершенствовали, и она умеет подсказывать, какой темп держать, чтобы не останавливаться на перекрестках.
Принцип работы довольно прост. Система получает информацию от светофора через сеть 4G LTE. Бортовой компьютер рассчитывает оптимальную скорость, сверяя ее с местоположением и расположением светофоров, чтобы проезжать только на зеленый свет. То есть подсказывает сбросить скорость или немного добавить.
Правда, система работает только со светофорами, которые оснащены функцией коммуникации. То есть машина и светофор должны «общаться». Таких светофоров пока немного, большинство из них есть в США, где 13 городов уже имеют такие объекты инфраструктуры.
Вопрос-ответ
Как работает система Audi, помогающая проезжать перекрестки на зеленый свет?
Система получает данные от светофоров, сверяет их с местоположением автомобиля и рассчитывает оптимальную скорость движения, чтобы машина подъезжала к перекрестку именно на зеленый сигнал.
Каким образом автомобиль получает информацию от светофора?
Обмен данными происходит через сеть 4G LTE. Для этого светофор должен быть оснащен специальной функцией коммуникации, чтобы он мог «общаться» с автомобилем.
Какие конкретно подсказки получает водитель?
Бортовой компьютер подсказывает водителю, какой темп нужно держать: сбросить скорость или немного добавить, чтобы не останавливаться на светофорах.
Эта технология доступна везде?
Нет, система работает только в тех местах, где установлены «умные» светофоры с функцией коммуникации. На данный момент большинство таких светофоров находится в США (в 13 городах).
