Tesla запускает третье поколение супербыстрых зарядок.
Калифорнийский производитель электрокаров Tesla запускает третье поколение электрозаправочных станций Supercharger.
Как и обещали представители компании ранее, Tesla запустила третье поколение супербыстрых зарядок для авто.
Новые станции Supercharger с высокой мощностью должны сократить времям на зарядку в среднем на 50%. Пиковые значения должны достигать 250 кВт на машину, благодаря новой конструкции кабеля с охлаждением жидкостью.
Для лучших комплектаций электрокаров Tesla с максимальным пробегом, представители компании обещают подзарядку на 120 км за пять минут.
Пока Tesla запустила только одну новую станцию V3 Supercharger в Фримонте, Калифорния, но, в течение следующих двух недель компания планирует увеличить мощность 12 тыс. станций предыдущего поколения V2 до 145 кВт.
В следующем обновлении программного обеспечения Tesla разработчики также добавят функцию “Разогрев батареи во время движения”, чтобы пользователи могли поднять температуру аккумулятора до необходимой, перед заездом на электрозаправочную станцию. В Tesla говорят, что это должно сократить скорость зарядки на 25%.
Напомним, пару дней назад на Женевском автосалоне показали немецко-швейцарский электрокар Mark Zero, который, по словам производителей, может зарядить свой аккумулятор до 80% всего за четыре минуты и 40 секунд.
Источник
Вопрос-ответ
В чем главное преимущество нового поколения зарядок Tesla Supercharger V3?
Основное преимущество — значительно увеличенная скорость зарядки. Пиковая мощность достигает 250 кВт на автомобиль, что сокращает среднее время зарядки на 50%. Для топовых моделей это означает возможность пополнить запас хода на 120 км всего за пять минут.
Будут ли обновляться старые станции Supercharger?
Да, Tesla планирует модернизировать 12 000 станций предыдущего поколения V2, увеличив их мощность до 145 кВт.
Как новое программное обеспечение поможет ускорить процесс зарядки?
В следующем обновлении появится функция «Разогрев батареи во время движения». Автомобиль будет заранее подготавливать аккумулятор, доводя его до оптимальной для зарядки температуры к моменту прибытия на станцию. По заявлению компании, это сократит время зарядки дополнительно на 25%.
Будут ли новые станции V3 делить мощность между соседними автомобилями, как это было на станциях предыдущего поколения?
Нет, одним из ключевых архитектурных изменений в Supercharger V3 является отказ от разделения мощности. В тексте указано, что пиковые значения будут достигать «250 кВт на машину», что подразумевает, что каждый автомобиль сможет получить максимальную для себя мощность, независимо от того, заряжаются ли на станции соседние электрокары. Это устраняет проблему замедления зарядки, когда к одному блоку подключено несколько Tesla.
