Apple начала тестировать самоуправляемые автомобили в апреле 2017 года.
Американские компании, тестирующие самоуправляемые автомобили, обязаны сообщать государству обо всех случаях вынужденного отключения автопилота. Эти данные являются публичными, и хуже всего обстоят дела у Apple.
В отчете производителей, который они отправляют в Департамент транспортных средств штата Калифорнии, рассказывается, как часто автопилот выходит из строя и водителям приходится брать управление на себя.
Apple начала тестировать самоуправляемые автомобили в апреле 2017 года. Однако информация о сбоях охватывает период с декабря 2017 года по ноябрь 2018 года. За это время автопилот отключался примерно 545 000 раз, поэтому водители перехватывали управление каждые 1,8 километра.
Это может быть связано с тем, что Apple составляет сложные маршруты, либо ее водители чересчур осторожны, либо ее программное обеспечение далеко от идеала.
Согласно статистике, лучше всех работает автопилот Google Waymo: он отключался примерно каждые 18 000 километров.
Вопрос-ответ
Насколько плохи результаты тестов беспилотных автомобилей Apple по сравнению с конкурентами?
Согласно публичным отчетам, у Apple худшие показатели. Водителям-испытателям приходилось брать управление на себя в среднем каждые 1,8 километра. Для сравнения, у лидера технологии, Google Waymo, вмешательство водителя требовалось лишь раз в 18 000 километров.
Почему автопилот Apple так часто отключается?
В статье предполагается три возможные причины: компания может тестировать автомобили на особо сложных маршрутах, ее водители-испытатели могут быть чрезмерно осторожными и перехватывать управление превентивно, либо программное обеспечение системы все еще находится на ранней стадии разработки.
Какие конкретные данные есть о сбоях в системе автопилота Apple?
За период с декабря 2017 по ноябрь 2018 года система автопилота Apple отключалась примерно 545 000 раз. Это приводило к тому, что водителям приходилось вмешиваться в управление в среднем каждые 1,8 километра.
