Машину показали на автошоу в Чикаго
На автошоу в Чикаго представили новый Subaru Legacy седьмого поколения. Флагманский седан Субару подготовили к 30-летию модели, а в продажу он поступит с осени.
Субару Легаси 2020 построен на полностью новой платформе, но внешне не очень изменился по сравнению с предшественником. Разве что задняя часть больше приподнята. Фары в более дорогих версиях светодиодные и адаптивные. Жесткость кузова увеличена сразу на 70%.
Главное новшество в салоне – большой 11,6-дюймовый тачскрин в стиле Tesla и Volvo. Список опций впервые пополнили Wi-Fi, вентиляция передних сидений и технологию контроля усталости водителя.
Кроме того, все Subaru Legacy 2020 оснащены комплексом по безопасности EyeSight, включающим системы превентивного торможения и удержания в полосе.
Новый Subaru Legacy будут оснащать проверенной 182-сильной атмосферной четверкой объемом 2,5 л и 2,4-литровым 260-сильным турбомотором от кроссовера Ascent. Разгон до сотни – 8,4 и 6,1 с, соответственно.
Обе модификации оснащены бесступенчатым вариатором CVT Lineartronic. Естественно, обязательным является постоянный полный привод.
Вопрос-ответ
Какие главные нововведения появились в Subaru Legacy седьмого поколения?
Основными новшествами стали переход на новую платформу с увеличенной на 70% жесткостью кузова, а также появление в салоне большого 11,6-дюймового вертикального тачскрина. Кроме того, в список опций впервые добавили Wi-Fi, вентиляцию передних кресел и технологию контроля усталости водителя.
Какие двигатели и трансмиссия доступны для нового седана?
Автомобиль предлагается с двумя оппозитными двигателями: 2,5-литровым атмосферным (182 л.с.) и 2,4-литровым турбомотором (260 л.с.). Обе модификации оснащаются бесступенчатым вариатором CVT Lineartronic и обязательным постоянным полным приводом.
Что входит в стандартную комплектацию безопасности?
Все версии Subaru Legacy 2020 года по умолчанию оснащаются фирменным комплексом безопасности EyeSight. Он включает в себя такие важные функции, как система превентивного торможения и система удержания автомобиля в полосе движения.
