Модель тестируют на заснеженных дорогах Швеции.
Поклонники Porsche Cayenne давно ждут модель 2020 года, а все из-за того, что автомобиль подвергается самым жестким режимам тестирования по всему миру.
В этот раз машину засекли на заснеженных дорогах Швеции.
Главная разница между версией Turbo и базовым Cayenne заключается в купеобразной линии крыши. Кроме того, место для номерного знака переехало в центр бампера, а также были внесены изменения в задние фонари.
Именно версию Turbo и удалось засечь на тестах, о чем также свидетельствуют четыре квадратных патрубка мощной выхлопной системы, большие желтые углеродно-керамические тормозные диски, а также тонкий спойлер на крыше. Но он не единственный во внедорожнике, так как в задней двери прямо над фонарями спрятан выдвигающийся спойлер.
По всей вероятности Porsche Cayenne Turbo будут предлагать с тем же 4-литровым V8 с двойным турбонаддувом на 550 лошадиных сил и 768 Нм крутящего момента.
Что касается обычных моделей Cayenne, они точно получат 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом на 434 лошадки, а также возможно появление в ближайшем будущем гибридной силовой установки на 680 лошадок — аналогичная устанавливается на Panamera.
Вопрос-ответ
Чем новая купеобразная версия Porsche Cayenne отличается от базовой модели?
Главные отличия заключаются в купеобразной линии крыши, измененных задних фонарях и переносе места для номерного знака в центр заднего бампера. Версию Turbo также можно узнать по четырем патрубкам выхлопной системы и двум спойлерам.
Какой двигатель будет установлен на версию Porsche Cayenne Turbo?
Предполагается, что модель Turbo оснастят 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 550 лошадиных сил и 768 Нм крутящего момента.
Какие еще силовые установки ожидаются для нового Cayenne?
Для стандартных моделей будет доступен 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 434 л.с. Кроме того, в будущем возможно появление гибридной силовой установки на 680 л.с., аналогичной той, что устанавливается на Panamera.
Почему для тестирования такой мощной модели, как Cayenne Turbo, выбраны именно заснеженные дороги Швеции?
Тестирование в суровых зимних условиях позволяет инженерам проверить и настроить работу системы полного привода, систем стабилизации и контроля тяги в условиях низкого сцепления с дорогой. Это ключевой этап для мощного внедорожника, который гарантирует его безопасность, надежность и предсказуемую управляемость для будущих владельцев в любых климатических зонах.
