Фирма Vuhl запустила в серию вторую модель.
Мексиканская компания Vuhl начала продажи второй модели – экстремального спидстера 05RR. Трековый спорткар, допущенный на дороги общего пользования, дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде в 2016 году.
Новинка стала самой быстрой и легкой моделью бренда.
Версия 05RR на 65 килограммов легче обычного Vuhl 05 – 660 килограммов. Это достигнуто за счет установки облегченного маховика, гоночного сцепления и карбоновых колес.
Двигатель спидстера — 2,3-литровая «четверка» Ford EcoBoost — выдает 390 лошадиных сил и 500 Нм момента. Коробка — шестиступенчатая секвентальная производства Sadev. Удельная мощность Vuhl 05RR составляет 600 сил на тонну, что на 63 килограмма меньше, чем у Bugatti Veyron Super Sport.
Спидстер способен разгоняться с нуля до 96 километров в час за 2,7 секунды — на 0,8 секунды быстрее стандартной модели. Максимальная скорость выросла на 16 километров в час — до 257 километров в час.
Точки крепления двигателя в 05RR находятся ниже, поэтому у него более низкий центр тяжести. В список оснащения спорткара входит самоблокирующийся дифференциал на задней оси и подвеска с настройками для трека. За дополнительную плату 05RR можно укомплектовать сликами и более жесткими амортизаторами.
Ранее сообщалось, что в Великобритании цены на Vuhl 05RR будут начинаться от 89,9 тысячи фунтов стерлингов — на 30 тысяч фунтов дороже стандартного Vuhl 05.
Вопрос-ответ
Чем примечательна новая модель Vuhl 05RR?
Vuhl 05RR — это экстремальный спидстер, который является самой легкой и быстрой моделью мексиканского бренда. При массе всего 660 кг он допущен для использования на дорогах общего пользования.
Какие у Vuhl 05RR технические характеристики?
Автомобиль оснащен 2,3-литровым двигателем Ford EcoBoost мощностью 390 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Он разгоняется до 96 км/ч за 2,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 257 км/ч. Удельная мощность — 600 л.с. на тонну.
Чем Vuhl 05RR отличается от стандартной модели Vuhl 05?
Версия 05RR на 65 кг легче за счет карбоновых колес и облегченных компонентов. Она на 0,8 секунды быстрее в разгоне до 96 км/ч и имеет более низкий центр тяжести. Кроме того, в стандартное оснащение входят самоблокирующийся дифференциал и подвеска с трековыми настройками.
Насколько Vuhl 05RR адаптирован для повседневного использования на обычных дорогах?
Несмотря на допуск на дороги общего пользования, Vuhl 05RR является в первую очередь трековым автомобилем. Его практичность для ежедневных поездок сильно ограничена из-за отсутствия элементов комфорта (например, крыши или полноценного багажника), жесткой спортивной подвески и низкого клиренса. Возможность легально передвигаться по городу — это скорее функция, позволяющая владельцу доехать до гоночного трека своим ходом.
