Под капотом этого минивэна полуторалитровый дизельный двигатель мощностью в 121 л.с.
Mahindra Marazzo минивэн странной конструкции. Это рамный автомобиль со скромным передним приводом.
И прелесть в том, что разработан он и построен в американском подразделении Mahindra, расположенном в штате Мичиган. Именно здесь индийцы строят свой Roxor, который Jeep в судебном порядке пытается запретить в Америке.
Внешне Mahindra Marazzo отдаленно напоминает Honda Odyssey первого поколения, только серьезно уменьшенная в размерах. При этом в в салоне Marazzo помещаются восемь пассажиров, причем, довольно комфортно. Второй и третий ряд сидений имеют даже вентиляционные дефлекторы на крыше и собственные органы управления медиа-системой.
Она есть, и имеет 7-дюймовый сенсорный дисплей, который помогает связаться даже с Android Auto и Apple CarPlay. Цифровая у Marazzo и панель приборов с дисплеем размером в 4,2 дюйма.
Под капотом этого минивэна полуторалитровый дизельный двигатель мощностью в 121 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Вряд ли Marazzo покорит кого-нибудь своими скоростными качествами. Но восьмиместный салон и базовая цена в $ 14 000 могут сделать рамный минивэн бестселлером не только в Индии.
