Отличительной особенностью этого пикапа стала многорычажная задняя подвеска
Старший вице-президет по глобальному дизайну Nissan Альфонсо Альбайса подтвердил, что среднеразмерный пикап практически готов и очень скоро появится на рынке.
Пикап сразу будет представлен на всех рынках. Для некоторых площадок это будет совершенно новый Nissan Frontier, для остальных – обновленная в середине жизненного цикла Navara.
Нынешнее поколение под заводским кодом D23 появилось еще в 2014 году и предлагалась с двумя двигателями. 2,3-литровым турбодизелем и 2,5 литровым бензиновым мотором с турбонаддувом. На выбор предлагались шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатый автомат.
На некоторых рынках доступна и четырехлитровая V-образная шестерка, которая будет и следующего поколения Frontier/Navara. Это уже объявлено. Не ясно только будет это модификация существующего мотора или агрегат, построенный с чистого листа.
Отличительной особенностью этого пикапа стала многорычажная задняя подвеска, которая превращает утилитарный грузовик по комфорту езды и устойчивости на дороге почти в седан бизнес-класса. Отсюда и такой интерес к Navara, как донору у Renault и Mercedes-Benz.
Вопрос-ответ
Это будет новый Frontier или обновленная Navara?
Это зависит от рынка. Для некоторых регионов это будет совершенно новый Nissan Frontier, а для других — обновленная в середине жизненного цикла Navara.
Какие двигатели будут доступны для пикапа?
Официально подтверждено, что пикап будет оснащаться четырехлитровым двигателем V6. Предыдущее поколение (D23) также предлагалось с 2,3-литровым турбодизелем и 2,5-литровым бензиновым турбомотором.
В чем главная особенность задней подвески этого пикапа?
Отличительной особенностью является многорычажная задняя подвеска. Она обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге, приближая пикап по этим параметрам к седану бизнес-класса.
Какие известные модели других производителей были созданы на базе Nissan Navara, упомянутого в статье как «донор»?
Благодаря своей удачной конструкции с многорычажной задней подвеской, Nissan Navara послужил основой для пикапов Renault Alaskan и ныне снятого с производства Mercedes-Benz X-Class. Это стало результатом партнерства в рамках альянса Renault-Nissan и сотрудничества с концерном Daimler AG.
