Продажи новых авто продолжают уменьшаться.
В 2018 году в Европе замедлились продажи новых автомобилей. Эксперты прогнозируют, что в 2019 году автомобильный европейский рынок если и увеличится, то не более чем на 1-1,5%. Автопроизводители вынуждены инвестировать огромные средства в разработку новых технологий и электромобилей, и экономить в других областях.
Поставщиков автокомпонентов также волнует, что в 2019 году США могут ввести дополнительные тарифы на автомобили из Европы; что Великобритания выходит из Евросоюза без согласования всех спорных вопросов; что до сих пор ощущаются последствия введенного 1 сентября 2018 года в Европе нового теста по определению уровня выброса автомобилями вредных веществ.
В последние годы поставщики автокомпонентов продавали или выделяли в отдельные компании подразделения, которые считались менее важными для их среднесрочных или долгосрочных стратегических планов. Это привело к созданию компаний Veoneer, Delphi Technologies и Adient. В 2019 году эта тенденция продолжиться (Continental планирует избавиться от одного из своих подразделений).
Кроме того, в последние годы поставщики автокомпонентов часто вступали в альянс с автопроизводителями, или друг с другом. В 2019 году эта тенденция сохранится.
Поставщики автокомпонентов, как и автопроизводители, вынуждены инвестировать огромные деньги в новые технологии. Так, например, ZF намерен вложить 3 млрд. евро в разработку технологий, связанных с электромобилями.
Источник
Вопрос-ответ
Какова ситуация с продажами новых автомобилей в Европе?
Продажи новых автомобилей замедлились в 2018 году. Эксперты прогнозируют, что в 2019 году рост европейского авторынка, если и произойдет, то будет незначительным — не более 1-1,5%. Это заставляет автопроизводителей инвестировать в новые технологии и экономить в других областях.
Какие основные проблемы волнуют поставщиков автокомпонентов?
Поставщиков беспокоят несколько ключевых факторов: возможное введение США дополнительных тарифов на автомобили из Европы, выход Великобритании из Евросоюза без согласования спорных вопросов, а также последствия нового теста по определению уровня выбросов вредных веществ, введенного 1 сентября 2018 года.
Какие стратегии используют компании на рынке автокомпонентов в текущих условиях?
Компании применяют две основные стратегии. Во-первых, они продают или выделяют в отдельные компании подразделения, которые считают менее важными для своих долгосрочных планов. Во-вторых, они активно вступают в альянсы с автопроизводителями или другими поставщиками для совместного развития и инвестиций в новые технологии, например, связанные с электромобилями.
