Модернизированный спорткар получил «растительный» кузов.
Компания Porsche представила модернизированный трековый спорткар 718 Cayman GT4 Clubsport. Он первый среди моделей марки получил кузовные панели из нового «органического» композитного материала, для производства которого используется растительное сырье.
Из нового композита сделаны двери и заднее антикрыло (остальные детали кузова по-прежнему изготовлены из алюминия и стали). Для его изготовления используются отходы сельскохозяйственного производства – пеньковые и льняные волокна. Как уверяют в «Порше», в итоге получается материал, который по своим основным свойствам – прочности и легкости – ничем не уступает карбону.
Спорткар предлагается в двух модификациях – Trackday и Competition. Первая из них предназначена для трек-дней и любительских соревнований: автомобиль получит кондиционер, ручной огнетушитель, возможность выбраться наружу через крышу в случае аварии и 80-литровый «безопасный» топливный бак.
Вариант Competition подготовлен для участия в официальных гоночных сериях. Такая машина имеет регулируемые амортизаторы, 115-литровый бак, пневмодомкраты, съемный руль от 911 GT3 R, систему автоматического пожаротушения.
Обе версии оснащаются 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 425 сил (425 Нм), шестиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, усиленным двухмассовым маховиком, задними механическим самоблоком и передней подвеской от гоночного купе 911 GT3 Cup.
Цены на 718 Cayman GT4 Clubsport Trackday начинаются от 134 тысяч евро. Версия Competition обойдется минимум в 157 тысяч. Оба варианта не сертифицированы для использования на дорогах общего пользования.
Вопрос-ответ
В чем уникальность кузова нового Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport?
Это первый автомобиль Porsche, кузовные панели которого частично изготовлены из композитного материала на основе растительного сырья. Из него сделаны двери и заднее антикрыло. Материал создан из волокон льна и пеньки и по прочности и легкости не уступает карбону.
Чем отличаются две модификации спорткара – Trackday и Competition?
Версия Trackday предназначена для любительских заездов и оснащена кондиционером, 80-литровым баком и ручным огнетушителем. Версия Competition подготовлена для официальных гонок: у нее есть регулируемые амортизаторы, бак на 115 литров, пневмодомкраты и система автоматического пожаротушения.
Какие технические характеристики у этого спорткара?
Обе версии оснащаются 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 425 л.с. (425 Нм), который работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Также автомобиль имеет задний механический самоблокирующийся дифференциал и переднюю подвеску от 911 GT3 Cup.
Можно ли на этом автомобиле ездить по обычным дорогам?
Нет, обе модификации спорткара не сертифицированы для использования на дорогах общего пользования и предназначены исключительно для гоночных треков.
