Популярная модель Nissan получит гибридную версию

Популярная модель Nissan получит гибридную версиюМодель приводит в движение электродвижок от Nissan Leaf.

В будущем году, а в крайнем случае в 2020-ом, у маленького кроссовера Nissan Kicks, чье производство было налажено в Бразилии, появится гибридная версия.

За работу колес будет отвечать электромотор, питающийся от батареи.

В рабочем состоянии аккумулятор будет поддерживать ДВС. По данным местного специализированного издания Notícias Automotivas, такую проверенную систему, которую прочат Nissan Kicks e-Power, сегодня можно встретить на хэтчбеке Nissan Note e-Power для Японии.

Эту модель приводит в движение электродвижок от Nissan Leaf. Его заявленная мощность – 109 л.с.

По неподтвержденной официально информации, новую модификацию оснастят литровым мотором от Nissan March и Nissan Versa.

Как и в случае с вышеназванными моделями двигатель сможет работать на двух видах топлива – бензин и этиловый спирт.

Популярная модель Nissan получит гибридную версию
Популярная модель Nissan получит гибридную версию

Источник

Вопрос-ответ

Какая новая версия появится у кроссовера Nissan Kicks?

В ближайший год или в 2020 году у Nissan Kicks появится гибридная версия под названием e-Power.

Как работает гибридная система Nissan Kicks e-Power?

Колеса приводит в движение исключительно электромотор от Nissan Leaf. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не связан с колесами и используется только для подзарядки аккумулятора, питающего электромотор.

Какие двигатели будут использоваться в новой модификации?

За движение отвечает электродвигатель от Nissan Leaf мощностью 109 л.с. Для подзарядки батареи будет использоваться литровый ДВС от Nissan March, способный работать на бензине и этиловом спирте.

В чем заключается главное преимущество технологии e-Power перед классическими гибридными установками?

Основное преимущество системы e-Power в том, что водитель получает ощущения от вождения, как от полноценного электромобиля (мгновенное ускорение, тишина и плавность хода), поскольку колеса всегда вращает только электромотор. При этом ДВС работает исключительно в роли генератора в самом эффективном для себя режиме, что позволяет добиться максимальной топливной экономичности, не зависящей от скорости движения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: