Специалисты отреставрируют редкий 530 MLE.
Сотрудники завода Росслин отреставрируют редкий 530 MLE. Южноафриканское подразделение BMW займется восстановлением первой неофициальной M-модели баварской марки — 530 MLE (Motorsport Limited Edition).
В 70-х годах BMW Motorsport выпустило ограниченную партию таких машин для омологация «пятерки» в соответствии с требованиями местной гоночной серии.
BMW 530 MLE — эксклюзивная модель для рынка Южной Африки. В 1976 году с конвейера завода Росслин сошли 110 автомобилей Type 1, а годом позже на предприятии собрали 117 экземпляров 530 MLE Type 2. Особые «пятерки» оснащались модифицированной трехлитровой рядной «шестеркой», отдача которой составляла 200 лошадиных сил и 277 Нм крутящего момента, и пятиступенчатой «механикой».
С места до «сотни» BMW 530 MLE разгонялся за 9,3 секунды, а максимальная скорость машины составляла 208 километров в час. От обычных «пятерок» MLE-версия отличалась передним и задним спойлерами из стекловолокна, некоторыми кузовными панелями из алюминия, более тонкими стеклами, массивными стабилизаторами и жесткими пружинами. В салоне машин были установлены спортивные кресла, трехспицевый руль и перфорированные педали.
Автомобиль для восстановления сотрудники BMW South Africa искали несколько лет. Недавно они купили 100-й экземпляр 530 MLE с номером шасси «770100», для работы над которым привлекут сотрудников, строивших оригинальные машины в 70-х.
Источник
Вопрос-ответ
Что такое BMW 530 MLE и почему эта модель считается редкой?
BMW 530 MLE (Motorsport Limited Edition) — это эксклюзивная модель для южноафриканского рынка, выпущенная в 1970-х годах для омологации гоночного автомобиля. Она считается первой неофициальной M-моделью марки. Ее редкость обусловлена малым тиражом: всего было выпущено 227 экземпляров двух типов.
Чем BMW 530 MLE отличается от обычных «пятерок» того времени?
Модель оснащалась форсированным 3-литровым двигателем мощностью 200 л.с., который позволял разгоняться до 100 км/ч за 9,3 секунды. Внешне она отличалась передним и задним спойлерами, а для снижения веса использовались алюминиевые кузовные панели и более тонкие стекла. Также автомобиль имел спортивную подвеску, а в салоне были установлены спортивные кресла и руль.
Какой именно автомобиль будет восстановлен и в чем уникальность проекта?
Сотрудники BMW South Africa отреставрируют 100-й по счету экземпляр 530 MLE с номером шасси «770100». Уникальность проекта заключается в том, что к работам по восстановлению привлекут тех же сотрудников завода Росслин, которые строили оригинальные автомобили этой серии в 1970-х годах.
