Пока в реальности существует только пластилиновый макет 1:15 и созданные в графике изображения.
Культовая модель завода ЗАЗ является объектом внимания до сих пор. Кто-то восстанавливает старые автомобили, выпущенные в 1960-1969 годах, а кто-то фантазирует насчет нового выпуска модели. Молодой украинец предложил свое видение горбатого в виде макетов и изображений.
Как сообщает Автоцентр, выпускник Харьковского автодорожного университета (ХНАДУ) Роман Прядько создал свой проект под названием ZAZ-965-NewERA. Он должен воссоздать стилистику горбатого Запорожца, но в более современном стиле и с новыми технологиями.
Так двигатель предложено перенести в соответствии со стандартами — на переднюю ось, что значительно упростило систему охлаждения. При этом дизайнер сохранил вентиляционные решетки по бокам машины, которые и тогда отличали компакт и служили вентиляционными отверстиями. В современной интерпретации они служат отверстиями для выведения воздуха из салона автомобиля.
В интерьере сохранили стилистику и функциональность. Мастер предложил установить двухспицевое рулевое колесо, приборы в ретро-стиле. Причем запуск двигателя можно осуществлять при помощи кнопки Start/Stop. Воздуховоды же выполнены в виде стилизованной под изгиб панели линии.
Создатель считает, что ZAZ-965-NewERA принадлежит к сегменту В и имеет габариты 3825 x 1630 x 1550 мм, и колесную базу – 2320 мм. Рассчитан на перевозку двух взрослых пассажиров впереди и двух скромных по объему посадочных мест — сзади.
Проект предполагает несколько видов силовых установок включая электромоторы.
Пока в реальности существует только пластилиновый макет 1:15 и созданные в графике изображения.
Вопрос-ответ
Что представляет собой проект ZAZ-965-NewERA?
Это концептуальный дизайн-проект, созданный выпускником Харьковского автодорожного университета Романом Прядько. Проект является современной интерпретацией культового «горбатого Запорожца» (ЗАЗ-965), сочетающей ретро-стилистику с новыми технологиями.
Какие ключевые изменения предложены в новой модели по сравнению с оригиналом?
Главное техническое изменение — перенос двигателя на переднюю ось для упрощения системы охлаждения. В интерьере предложены двухспицевый руль, приборы в ретро-стиле и кнопка запуска Start/Stop. Сохранены боковые вентиляционные решетки, но в новой версии они служат для вывода воздуха из салона. Также проект предполагает возможность установки различных силовых установок, включая электрические.
Будет ли этот автомобиль запущен в серийное производство?
На данный момент нет информации о планах на серийное производство. Проект существует только в виде пластилинового макета в масштабе 1:15 и компьютерных графических изображений.
