Новая архитектура предоставит BMW идеальное решение.
Главной достопримечательностью стенда BMW на автосалоне в Лос-Анджелесе был концепт Vision iNext, но в рукаве баварского автогиганта оказался припасен еще один козырь — универсальная автомобильная платформа.
По информации компании, новая архитектура, разработанная BMW, может использоваться в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, в гибридных и заряжаемых гибридных автомобилях, а также в чисто электрических моделях, позволяя выпускать их все на одной производственной линии.
Именно эта новая платформа станет основной серийной версии iNext, выход которой ожидается в 2021 году. Ее гениальность заключается в ее гибкости — созданной BMW возможности обьединить электрическую силовую установку с коробкой передач и силовой электроникой в одно устройство.
Новая архитектура предоставит BMW идеальное решение, независимо от того, какой вектор развития выберет автомобильная индустрия в ближайшие годы. Если двигатели внутреннего сгорания задержатся дольше, чем ожидается, BMW будет к этому готова, если массовую популярность наберут гибриды, BMW также имеет ответ на это, и даже если электромобили захватят мир в ближайшие годы, немецкая компания снова будет на коне.
Но гибкость в конструкции силовых агрегатов не единственное, что может предложить новая платформа. Она должна помочь использовать на iNext достаточно мощную батарею, чтобы обеспечить внедорожнику пробег в 700 километров на одной зарядке, и позволит устанавливать автономные системы управления 4 и 5 уровней, если они будут разрешены для всеобщего пользования.
Источник
Вопрос-ответ
В чем заключается главная особенность новой автомобильной платформы от BMW?
Ключевая особенность — ее универсальность. Эта архитектура позволяет выпускать на одной производственной линии автомобили с разными типами силовых установок: с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), гибридные (включая заряжаемые) и полностью электрические модели.
Какие преимущества эта платформа дает компании в долгосрочной перспективе?
Платформа обеспечивает BMW стратегическую гибкость и готовность к любому сценарию развития автомобильного рынка. Независимо от того, станут ли доминировать электромобили, гибриды или ДВС, компания сможет адаптировать производство без кардинальных изменений. Также архитектура позволяет устанавливать мощные батареи (с запасом хода до 700 км) и системы автопилота 4 и 5 уровней.
Какой автомобиль первым будет построен на этой новой архитектуре и когда он выйдет?
Первой серийной моделью на этой платформе станет внедорожник, основанный на концепте Vision iNext. Его выход на рынок ожидается в 2021 году.
